2023年3月，欧盟提出电子燃料(e-fuel)概念。电子燃料是指以可再生能源电力电解水制绿H2，再与碳中性的CO2生产系列合成燃料（如甲醇、航煤等）。目前，欧美等发达国家正积极开发电子燃料，欧盟市场也已明确在2035年实行燃油车禁售之后，依然可以继续销售使用电子燃料的内燃机汽车。然而，由于技术路径不畅、价格昂贵，导致电子燃料无法实现商业化运营。

　　2023年6月，新木集团首提电子生物燃料（EB-fuel）概念，电子生物燃料是指以可再生能源电力和生物质为起始原料，首先，以生物质为原料，采用国际首创的水热煤化技术及装备制造可持续合成煤（SS煤），然后，参照现代煤化工加压气流床气化成熟技术，采用国际首创的SS煤和风光电力融合加压气流床高温气化技术及装备制造可持续合成气（SSG）,进一步延伸制造系列合成燃料（可持续合成天然气、可持续甲醇、可持续柴油/航煤等），称为电子生物燃料。具有比化石能源及电子燃料更优的“经济、便捷、可靠”特性，实现商业化运营。该工艺技术成熟稳定，达国际领先水平。

以SS煤为原料，可再生能源制造的水蒸气和氧气为气化剂，移植现代煤化工加压气流床高温气化成熟工艺，生产可持续合成气（SSG）；以SSG为原料，采用低压合成工艺生产可持续甲醇，简称“S甲醇”。

以SS煤为原料，可再生能源制造的水蒸气和氧气为气化剂，移植现代煤化工加压气流床高温气化成熟工艺，生产可持续合成气（SSG），以SSG为原料，采用浆态床费托合成工艺技术生产可持续费托合成柴油，简称“SS柴油”。

以SS煤为原料，可再生能源制造的水蒸气和氧气为气化剂，移植现代煤化工加压气流床高温气化成熟工艺，生产可持续合成气（SSG），以SSG为原料，采用浆态床费托合成工艺技术生产SS柴油，联产可持续费托合成航煤，简称“SS航煤”。

以S甲醇为原料，移植MTG工艺生产可持续航空燃料，简称SAF。

以SS煤为原料，可再生能源制造的水蒸气和氧气为气化剂，移植现代煤化工加压气流床高温气化成熟工艺，生产可持续合成气（SSG），以SSG为原料，采用煤制乙二醇成熟工艺生产生物基乙二醇。

以S甲醇为原料，移植煤制烯烃成熟工艺生产生物基烯烃。

新木科创团队首提“生物质人工造‘煤’” 概念，以生物质为原料、可再生能源制造的水蒸气为热源，采用国际首创的水热煤化工艺技术及装备，在数分钟内将其转化为棕褐色半焦状腐殖质类类煤粉末，称为“煤化生物质粉”，又称“生物质合成高能量密度粉”（简称生物高能粉），通称“可持续合成煤”，（简称SS煤）。SS煤打通了“生物质—SS煤—可持续合成气—可持续能源与材料”的通道，建立生物质能平台，誉为“生物质能2.0”。

以SS煤为原料，可再生能源制造的水蒸气和氧气为气化剂，移植现代煤化工加压气流床高温气化成熟工艺，生产以（绿H2+生物CO）组成的可持续合成气（简称SSG），以SSG为原料，采用甲烷化工艺生产可持续合成天然气，简称“SS天然气”。

以可持续合成天然气为燃料，与燃气轮机匹配发电，称为“可持续合成天然气发电”，简称“SS天然气发电”，誉为“大容量稳定绿电”。